| シリンダ | |
|---|---|
| ピストン | RB26用 TOMEI鍛造87パイ |
| コンロット | RB26用 TOMEI H断面タイプ |
| クランクシャフト | RB26純正バランス取り |
| オイルポンプ | ニスモN1用 |
| オイルパン | トラストRB26用 |
| クランク・コンロット各メタル | ニスモ |
| ピストンリング・各メタル | ニ硫化モリブデン処理(油温が上がりにくい) |
| ウォータージャケット加工 | |
| シリンダヘット | |
| ポート研磨・燃焼室加工 | |
| バルブスプリング | TOMEI |
| カムシャフト | TOMEIソリットリフター用 IN/EX260° |
| ソリットリフターKIT | (シム式に変更)TOMEI |
| カムスプロケット | HKS |
| タイミングベルト | PWR |
| ヘット/砂抜きプラグ加工 | |
| 吸気系 | |
| サージタンク | RB25用トラスト |
| スロットルボディー | インフィニ用流用 |
| インタークーラー | BCNR33用トラスト→BCNR33用ARC(05年) |
| チタンパイプ | ワンオフ |
| エアフロメーター | Z32押込み |
| 燃料系 | |
| フューエルインジェクター | SARD850ccサイドフィード |
| フューエルポンプ | SARDインタンク×2 |
| 排気系 | |
| タービン | 75F82改アペックス |
| エキマニ | 75F82用アペックス |
| ウエストゲート | GTウエストゲート60パイHKS |
| フロントパイプ | チタンワンオフ90パイ |
| リヤマフラー | チタンワンオフ90パイ |
| 駆動系 | |
| クラッチ | ATSカーボンクラッチ・ツイン1300キロ仕様→エクセディーカーボントリプル(06年) |
| ミッション | ザウルス3速クロス→5速フルクロス(06年)→ノーマルミッション(06年後半) |
| フロントデフ | ATSカーボン |
| リヤデフ | ニスモGT2LSD・TTモデル1.5WAY |
| リヤデフクーラー | オリジナル |
| アテーサコントローラー | オリジナル |
| 足廻り | |
| N1ダンパー改 | アペックス |
| スプリング | ベステックス/F18キロ/R16キロ→F16キロへ(06年) |
| スタビライザー | arc・F/R |
| ブッシュ | オートスタッフ・フルピロF/R |
| ブレーキフロント | F50改355パイ |
| ブレーキリヤ | ロータスエリーゼ改330パイ |
| ブレーキマスター | N1用改 |
| ブレーキホース | オリジナル |
| その他 | |
| フレーム | フル補強 |
| ロールバー | 12点オリジナル・ダッシュ貫通(各ピラー止め) |
| コンピューター | パワーFC・RB20改 |